機車安全駕駛方法

       機車是肉包鐵,務必要小心駕駛,尤其切勿與大型車輛並行,應隨時保持安全間隔及距離,並呼籲大車應禮讓機車,共同保障行車安全。

為遏止機車死亡交通事故一再發生,機車騎士們請遵守以下的安全駕駛方法:

  1. 騎乘機車,應穿著鮮明,容易判別的服裝,諸如白色、乳白色、黃色、紅色等顏色的衣服。

  2. 清晨及晚間騎乘時應使用反射材料為宜,諸如安全帽、衣服應貼有反光條。清晨及傍晚時提早開車頭燈,以增加對方之注意力。

  3. 為了自己的生命,騎乘機車請戴有正字標誌的安全帽,千萬不要怕麻煩。

  4. 騎車勿喝酒,喝酒勿騎車。飲酒會影響人的視覺及反應,很可能會導致意外事故發生。

  5. 時速不要超過五十公里以上。

  6. 不要隨意變換車道、行駛快車道或尾隨大客車、大貨車。

  7. 留意車頭燈、剎車及照後鏡等是否正常使用。

  8. 不可分心單手駕車,要全神貫注,安全駕駛。

  9. 看見老年人和小孩子穿越馬路或看到自行車要通過時,應讓他們優先通行。

  10. 下雨天時跟車距離應加長,因為路面濕滑,剎車距離會加長,因此務必保持行駛間之安全距離。

  11. 在下雨天轉彎時容易發生滑倒或翻車的危險,所以更要小心減速慢行。

  12. 不要小看砂、泥、落葉這些東西,很可能在彎道上會因剎車而滑動,失去平衡,說不定會招致意外事故。

  13. 道路積水的地方,可能會有凹洞,經過此一路面必須減低速度或避開。

  14. 沒有鋪設柏油的砂礫路面或不良路況時,應減速換低檔,並於中途不變速慢行通過。

 

車輛檢查:                           輕鬆確實做檢查,行車安全好自在
檢查的目的
行車前的檢查是事故防止的基本條件與要素,早期發現車輛不良、及早修護並瞭解車況、隨時保持在最佳機動狀態。
確認汽油量,通常以足夠一天使用為原則
引擎機油是否足夠。發動時有無異狀、異音
1.汽油:確認汽油量,通常以足夠一天使用為原則。
2.引擎:引擎機油是否足夠。發動時有無異狀、異音。
是否明亮、有無髒污、燈殼有無破損及功能是否正常
電瓶液是否足夠、樁頭是否袘k、通氣瓶是否暢通
3.燈類:是否明亮、有無髒污、燈殼有無破損及功能是否正常。
4.電瓶:電瓶液是否足夠、樁頭是否袘k、通氣瓶是否暢通。

平日檢查項目
1.汽油 2.引擎 3.燈類 4.電瓶 5.機油 6.煞車 7.輪胎 8.鍊條 9.離合器 10.保安螺絲
檢查機油是否在上下限間,粘度及污穢程度
檢查煞車拉捍...
5.機油:(上:二行程、下:四行程)檢查機油是否在上下限間,粘度及污穢程度。
6.煞車:檢查煞車拉捍遊隙是否為10-20mm,腳煞車遊隙為20-30mm。<實際應用以使用手冊為準>注意煞車導線是否有外傷、斷裂、潤滑性是否足夠。煞車功能是否良好。煞車功能是否良好。煞車液是否足夠。
檢查輪胎磨損的程度
7.輪胎:檢查輪胎磨損的程度,是否有外傷,有無附著異物,輪圈是否變形,胎壓是否適當,外表是否已龜裂、損傷、磨損。

重要檢查項目
與危險直接相關的三個部位:「煞車」、「輪胎」、「燈類」
檢查鍊條上下遊隙為10-20mm
檢查離合器拉桿遊隙是否為10-20mm
8.鍊條:(此項目適用於換檔車)請檢查鍊條上下遊隙為10-20mm。<實際應以使用手冊為準>鍊條如太污穢則須擦拭,如過於乾澀則必須全鍊上油。
9.離合器:(此項目適換檔車)檢查離合器拉桿遊隙是否為10-20mm。離合器是否斷裂,潤滑性是否足夠,功能性是否正常。
:檢查車輛重要部份之螺絲是否穩固
10.保安螺絲:檢查車輛重要部份之螺絲是否穩固。

機車常發生的問題
異常現象:
行駛中熄火不發動
電瓶無電
冷車難啟動
車輛無法高速行駛
行駛抖動
輪胎破裂
碼錶指針功能異常
廢氣量測不合格
排氣管冒白煙
大燈燒燬

預防方法:
配合使用手冊定期做好車輛保養


基本檢修工具
工具包內容:火星塞拆卸套筒、10/12開口扳手、十字/一字起子
基本檢修工具
服裝:                                   服裝儀容須留意,可保安全別大意
身體之捍衛-服裝
服裝的選擇以鮮明為主,以提高其可見度。

服裝與護具之選擇
•安全帽:符合國家安全標準,詳如本手冊之安全帽重要性。
•防護風鏡:防止眼睛遭受強風吹擊,避免砂粒蚊蠅進入眼睛,以獲得廣大良好視野。
•手套:手掌及手指動作靈活,以摩擦力強之質料為主。
•靴子:避免著拖鞋、涼鞋,騎乘非排檔車時,可著運動鞋,騎乘排檔車時,為避免滑溜,以有腳後跟且長度以能覆蓋整個腳部為佳。
服裝與護具之選擇
服裝與護具之選擇
車輛牽動與架立:                           掌握牽動的要領,取車架車小事情
推上路-取車裝與護具之選擇
•把手與車身保持垂直 ,雙手握住方向把手。
•提起前輪,使後輪著地,順勢向前推出。
•中腳架彈起瞬間拉起手煞車,防止車輛滑行。

車輛牽動1
車輛牽動2
車輛牽動3

立得住-架車
.方向把手與車身垂直,車身正直。
.左手控制左方向把手,右手握托架,右腳尖朝後踩住主腳架。
.重心略往後,身體靠近車輛,方向把手朝正而不用力,右腳向下踩,右手往後上方45度角提起。一氣呵成將車架立。

立得住-架車1
立得住-架車2
立得住-架車3
倒地處理:                                 倒地扶起有秘密,按照步驟省力氣
機車穩定性差,難免會有傾倒的情發生,當車輛傾倒時,安全、省力、正確是其處理的基本原則,亦是必要的。
輕型機車-雙手托起法

車輛右倒時

2 雙手托起法2 放出側腳架    4
扶起時,可
直接用側腳
架架車
雙手托起法4 人在右前方45度角
,雙手同時握住右方
向把手及煞車拉桿
1
雙手托起法1


關電門      3
雙手托起法3

         5

將方向把平
轉至左方

 

      

      將車扶起

雙手托起法5


車輛左倒時:關閉電門→將方向把手轉向右方→人在45度角,雙手同時握住左方向把手及煞車拉捍→將車扶起。

重型排檔車機車-腰腹推車法
1.關電門入檔以防止車輛滑行↓ 腰腹推車法2 3.騎士至機車傾方,將內側方向把手轉至傾跌側。一手握住靠近身側之方向把手,一手則抓住同一邊之機車拖架↓ 腰腹推車法4 5.利用手腳、腰部同時拖力將車頂起。扶正車身↓
腰腹推車法1 2.放出側腳架,扶起時,可直接利用側腳架架車,安全又方便

腰腹推車法3

4.車身稍側扶起,雙膝進入車隙間↑

腰腹推車法5

*車扶起後,應確實檢查無安全之慮後再行上路。
騎乘姿勢:                                 正確姿勢別忘記,省力安全好愜意
單人騎乘(速克達型)
單人騎乘單人騎乘正確騎乘七重點:
眼:注視前方,廣為收集前方訊息。
肩:自然輕鬆狀態。
肘:稍微彎曲向身體方向靠。
手:輕握手中央部位。
腰:肩與背不用力狀態。
膝:與前置物箱約10公分距離大腿輕輕貼住座墊。
腳:腳掌平放於踏板上,腳尖朝前稍向內靠。

跨騎式機車(其他與前同)
膝:輕輕夾住油箱。(其他姿勢與前同)

附載座人
附載座人
附載座人手:兩手交握於前者腰部。
膝:輕夾於前者大腿。
體:與駕駛者保持一體的姿勢。
足:平踏於後座踏板上。

機車附載物品之規定:
輕型機車附載物重量以50公斤為限,
重型機車附載物重以90公斤為限。

長度規定:
伸出車尾部份至後輪軸起,不得超過半公尺,寬度不得超過車輛把手。
煞車:                                   煞車最難別洩氣,手腦並用好神氣
煞車特性
.一個完整的煞車操作號括,同時用前、後輪、引擎煞車。
.同樣的條件下,前輪的煞車效果優於後輪煞車,主要是因為煞車時,重力移向前輪,前輪的荷重變大,其所需煞車力,也隨之變大。

行進中
煞車時
---行進中---
---煞車時---

煞車距離

.緊急煞車時所需的煞車距離:是在騎士發揮最完備的技術之下完成 ,在一般情況下,煞車距離應較長。
.行駛速度增為二倍時,煞車距離增為四倍。


--在一般柏油路面下、各種速度之至少車距離--

煞車距離
煞車方法

操作要領:將油門回復到不加油狀態→同時使用前後輪煞車→依煞車特性,逐漸增強煞車力至最大煞車力→保持煞車力→停止。

煞車方法 引擎煞車
前後煞車

各種路況之煞車操作方式:
.上坡:以後為主,前輪為輔的操作煞車。
.下坡:以輪為主,後輪為輔的操作煞車。
.乾燥柏油路面:以前輪為主,後輪為輔的操作煞車。
.雙人跨乘:前後輪煞車力平均使用。
.溼滑路面:配合引擎煞車之使用,並以後輪為主,前輪為輔的操作煞車。

雙人跨乘 下坡 上坡
雙人跨乘
下坡
上坡
正確緊急煞車技巧

操作重點:
(1)同時使用前、後、引擎煞車。
(2)逐漸增強煞車力,且一 次完成。
(3)使用最大煞車力,但不能使車輪鎖死。
(4)使用煞車時,車輛應保持直進狀態。
(5)保持正確騎乘姿勢。
*除非必要否則在一般道路上儘量避免使用緊急煞車。

轉彎:                                   別看轉彎好容易,學問不小別忘記
轉彎姿勢
轉彎的三種姿勢
同傾斜
內傾斜
外傾斜
同傾斜-駕駛人與車身傾斜角度相同,其優點輕鬆、自然、適於大轉彎、視界良好、缺點是技術較難。 內傾斜-轉彎時,駕駛人向內傾銷的角度比車身大,適於良好乾燥的路面上,不易滑溜。 外傾斜-駕駛人與車身傾斜的角度相反,其優點適於小轉彎,視界不良之處及行駛於連續彎道。
註:最廣泛之姿勢為同傾斜,而重型機車使用內傾斜,並依實際路況使用外傾斜。
速度與傾斜
.在同樣彎道上以不同的車速轉彎時,隨著車速的提高,因離心力變大之故,傾斜角度也須跟著變大 。
速度與傾斜

.一般道路之安全傾斜角度為25度~30度,超過安全之傾斜角度就有滑倒之可能或衝入對向車道之危險。
速度與傾斜
安全的轉彎技巧
安全的轉彎技巧●進彎區:
.充分使用前、後輪煞車作減速的工作。
.確認轉彎半徑以決定轉彎中之車速。
●轉彎區:
.採同傾斜之人車一體姿勢過彎。
.不可因轉彎而使視野狹窄。
.保持安全、穩定之速度行駛。
●出彎區:出彎確認安全後,加速扶正車體。
不良路況行駛:                                各種路況來挑戰,掌握技巧人稱讚
顛簸路行駛
控制技巧:
(1)降低車速緩緩通過。
(2)以半蹲方式騎,減緩衝擊力衝擊至騎士身體。
(3)利用手肘,膝蓋像彈簧毃的吸收脈動。
(4)前輪到達坡峰手肘,膝略彎曲。
(5)前輪到達坡底手肘,膝略伸直。
(6)保持身體重心之平衡。
上坡的姿勢
上坡的姿勢
下坡的姿勢
下坡的姿勢

不良路況行駛
碎石路
控制技巧:
(1)接近碎石路前儘量減低車速。
(2)保持車輛在直進狀態。
(3)避免急加速、急煞車或拉離合器等動作,以避免車輪打滑。
(4)減低車體晃動保持平穩車速緩行通過。
(5)控穩方向把手並靈活操控。


陰雨天候
(1)陰雨天候,路面條件差、視線不良,應與前車保持更長之安全距離。
(2)雨天騎乘機車應著貼身雨衣,不可撐傘行駛。
(3)行車應減速慢行,並開啟燈光,避開路面之坑窪地方。
(4)穿著鮮明之服裝,增加其可見度,提昇行車安全。
(5)儘量避免進入積水區域或涉水而行,以免發生車輛偏滑,失控之危險。
(6)涉水行車後應分次使用煞車,以瞭解煞車狀況,並使煞車皮之水分蒸發,恢復正常之煞車性能。

霧區行駛
(1)請開啟近光燈及警示燈行駛,提高其可見度。
(2)降低車速行駛,提昇緊急處理能力及應變力。
(3)如遇濃霧,應先將車輛靠邊,並停放於安全處,打開警示燈,等待大霧散去後,再繼續行駛。
安全帽的重要性:                               確實戴好安全帽,美觀舒適保安全
安全帽之影響
一般機車騎士傷亡事故以頭部發生之比例最高,約占九成,由此可見戴安全帽的重要。
.不戴安全帽之結果:
1.根據交通管理處理處罰條例「機器腳踏車駕駛人及附載座人,未戴安全帽者,處駕駛人新台幣500元。」
2.根據近幾年統計:騎乘機車意外身故者,85.4%是頭部而頭部受創載與不載安全帽死亡比例7.6%:92.4%。
3.根據醫學統計:騎乘機車而發生車禍者,每10人中即有9人因未戴安全帽而腦部重創。

騎成機車致死部位比例圖.如何正確佩戴安全帽:
1.買了安全帽不是只帶而不戴
2.古緊後,帽帶與下巴之間隙約一指幅
3. 不得妨礙視線

.佩戴安全帽之好處:
1.保護頭部、降低意外傷害
2.保持頭、臉部清潔、防止風沙灰塵...等之直接污穢
3.雨天配合雨衣可避免讓雨淋濕
4. 冬季時,可保暖禦寒

選擇合適之安全帽
.依使用環境、功能、行駛速度、使用季節、車程等條件。
.全罩式:速度快、距離遠、交通複雜、多範圍保護、冬季....
.半罩式:速度慢、距離近、交通尚可、一般保護、夏季....
選擇合適之安全帽